David Lynch sur la route
Reportage
10/01/2003 - Lancement de la nouvelle Nissan Micra et suite de la saga Citroën avec Claudia Schiffer. Le point commun entre ces deux publicités de la rentrée ? La présence de David Lynch derrière la caméra. Échos côté coulisses.
Rendez-vous est donné dans un cabinet médical de Noisy-le-Grand, dans la banlieue est de Paris, reconverti en lieu de tournage le temps d'un week-end. Jouxtant les bureaux à la modernité clinique, un parking bétonné dégage une atmosphère de science-fiction. De jeunes gens équipés d'oreillettes attendent les instructions pour donner accès au plateau. Rencontrer David Lynch, c'est déjà être dans un film de David Lynch...
Le réalisateur américain tournait en novembre dernier la campagne internationale de la nouvelle Nissan Micra, qui sortira le 19 janvier. À lancement événementiel, il fallait un réalisateur hors norme. Le script conçu par TBWA\G1 Europe, la structure en charge du budget Nissan chez TBWA, était fait pour l'auteur deLost Highway, qui a souvent filé la métaphore routière. Il repose sur l'invention d'un nouveau langage, résumant les différentes caractéristiques de la voiture : « modtro » pour moderne et rétro, « spûre » pour spontanée et sûre, « simpologie » pour simplicité et technologie, « agressuelle » pour agressive et sensuelle, etc.
Dans le spot, ces mots sont prononcés par des lèvres bleues suspendues dans les airs, pendant que la voiture sillonne un paysage urbain indéfinissable (mais tourné à Paris, entre la Villette et la Bibliothèque nationale de France). On pense au personnage prononçant le mot « silencio » à la fin deMulholland Drive, ou aux lèvres peintes d'Isabella Rossellini dansBlue Velvet.« Je crois que c'est Magritte qui a peint des lèvres dans le ciel. C'est un peu la même impression que donnent ces belles lèvres pleines de personnalité, dans un décor de ville supermoderne et très graphique »,décrit David Lynch.
« Le brief était compliqué, car il fallait exprimer beaucoup de choses différentes,explique le directeur de création Chris Garbutt, qui a coordonné la réflexion de huit bureaux européens de TBWA\G1.En fait, nous avions la solution sous les yeux : puisque la voiture est spéciale, il faut un langage spécial pour la décrire. Le réalisateur devait être capable de traduire ce mystère, de donner une image mode et originale à la voiture sans en faire un gadget. »
Au-delà de la satisfaction de s'offrir un réalisateur de renom, l'enjeu commercial est primordial.« Nissan est engagé dans un plan de restructuration depuis 1999,rappelle Neil Burrows, directeur de la communication Europe du constructeur.L'objectif est de construire une marque forte, grâce au design et à une politique plus orientée vers le consommateur. »La nouvelle Micra est positionnée sur le segment B, celui des Toyota Yaris, Renault Clio, Citroën C3 ou Peugeot 206. C'est le segment le plus important en Europe, qui touche la cible des 25-35 ans.
En quinze ans, David Lynch a tourné une vingtaine de publicités, notamment pour Obsession de Calvin Klein, Gio de Giorgio Armani, Opium d'Yves Saint-Laurent, Jil Sander, les cigarettes Parisienne, Adidas, Barilla, JCDecaux (aux côtés de Francis Ford Coppola, Wim Wenders, Spike Lee) et PlayStation 2.
Changement de décor pour le nouveau film Citroën Xsara, lui aussi tourné par David Lynch, qui sortira le 9 février. Nous sommes cette fois au nord de Los Angeles, dans un ranch où un cow-boy fait du rodéo dans une Xsara qui se cabre en tout sens, sous le regard admiratif de la blonde Claudia Schiffer. Une fois domptée, la bête est remise à la belle... Clin d'oeil aux chevrons sauvages de Citroën, ce film est signé Euro RSCG 27, l'agence du constructeur. On est loin de l'univers tourmenté du réalisateur d'Eraserhead, même si ce dernier a confié à Frédéric Témin, le directeur de création, que son grand-père était dresseur de chevaux. On se souvient d'ailleurs qu'un cow-boy traversaitMulholland Driveet que Richard Farnsworth, le héros d'Une Histoire vraie, fut acteur de westerns.
Imprimer son univers
Il se trouve que Claudia Schiffer, enceinte de six mois au moment du tournage en octobre 2002, ne pouvait quitter Los Angeles. Il lui fallait donc un réalisateur à la fois présent sur place et suffisamment expérimenté pour la mettre en confiance. Alain Bernard, producteur à la tête de La Pac et ami personnel de David Lynch, a joué les entremetteurs.« David tourne relativement peu de publicités car il se plaint qu'on ne l'appelle que pour son nom,explique le producteur.Souvent, non seulement on ne le laisse pas imprimer son univers, mais si le film est moyen, on dit que c'est lui qui est moyen. »
Pour Citroën, les relations semblent s'être bien passées puisque le tournage n'a duré que deux jours au lieu des trois prévus.« La deuxième journée, la lumière était idéale, l'équipe de David Lynch a décidé de ne pas faire de pause déjeuner pour en profiter pleinement. C'est extrêmement rare sur un tournage américain »,raconte Frédéric Témin. La présence de deux stars sur un plateau a un coût : le budget de production s'élève à 610 000 euros.
P.C.
Réagissez à cet article
Merci de vous identifier afin de pouvoir publier un commentaire :
Identifiez-vous
