Patrick Le Quément : Renault continue de faire dans la « simplexité »

11/03/2004 - Patrick Le Quément, directeur du design industriel de Renault, était au 74e Salon de l'auto de Genève qui finit le 14 mars, pour présenter les nouveautés du constructeur français.

Dans le dossier de presse de Modus, ce « show car » que vous présentez à Genève, on relève des termes contradictoires comme « compact » et « spacieux », « sympathique » et « affirmé », « épuré » et « chaleureux ». Quelle a été votre réflexion initiale pour concevoir Modus ?

Patrick Le Quément.Le projet présenté, proche du véhicule de série qui sortira à l'automne, est intéressant par sa compacité, une notion importante vu la configuration de nos villes. Il est également très grand, puisqu'il peut transporter cinq personnes. Cette voiture s'inscrit pourtant dans le segment I ou B, où l'on retrouve la Twingo et la Clio. La notion de chaleur est aussi très importante, car c'est une valeur que défend la marque depuis longtemps. Modus est un véhicule dédramatisé, sympathique, aux lignes fluides. Lorsque l'on conçoit un véhicule pour cinq personnes, le danger est de se retrouver avec une boîte. C'est ce que nous avons essayé d'éviter. Modus exprime également la robustesse et l'équilibre... avec quand même un léger déséquilibre. Nous sommes dans l'automobile, pas dans l'auto-immobile !

C'est un véhicule réservé à la famille ?

P.L.Q.Modus s'adresse à la fois aux gens qui ont une famille et aux autres. Ce n'est pas non plus une voiture « masculine » ou « féminine » - cela ne veut plus rien dire. Elle est conçue pour des gens qui aiment la maniabilité en plus de la compacité et de la praticité. Le nouveau haillon « 2 en 1 » permet de glisser ses courses et sa poussette, même si l'on se retrouve coincé par un véhicule garé trop près. De plus, c'est la première voiture à être dessinée pour intégrer un porte-vélo. Et, à l'arrière, il est très facile de passer de trois à deux places.

Vous avez équipé la voiture d'une sellerie imprimée. D'où vient cette idée ?

P.L.Q.Nous faisons en sorte de toujours regarder avec des yeux nouveaux, en nous inspirant de domaines extérieurs à l'automobile (Salon du meuble, salons de design). L'avenir est à l'innovation. Dans Modus, on peut s'asseoir sur du gazon et sur des vaches en train de paître puis, au niveau du dossier et de l'appui-tête, on arrive vers le ciel... Cela est rendu possible grâce à une technique par jet d'encre. Nous avons choisi deux photos de l'Alsace prises en ballon par deux photographes, Patrick Bogner et Stéphane Spach. C'est très poétique...

Peut-on imaginer que chaque « client » puisse choisir sa photo ?

P.L.Q.La personnalisation est une tendance lourde. On peut en effet imaginer des séries limitées où l'on pourrait être assis surLe Déjeuner sur l'herbed'Édouard Manet ou avoir un effet de sable !

Dans le concept car Wind, que vous présentez également à Genève, vous intégrez la notion de « Touch design ». Que recouvre-t-elle ?

P.L.Q.C'est une réflexion que j'ai engagée en 1999 et qui se retrouve de façon systématique sur les concept cars et les modèles de série. Nous avons réfléchi à l'interface homme-machine, en partant du constat qu'elle est souvent trop complexe. Il faut dédramatiser cette interface. C'est pour cela que nous parlons de « simplexité » : rendre plus simple ce que la technologie a de plus complexe. Nous avons donc recréé des « oasis » de contrôle avec une vraie notion intuitive. Les formes elles-mêmes doivent traduire la parfaite harmonie avec l'ergonomie. La forme suggère le mode opératoire.

En vous écoutant, on a le sentiment que le « consommacteur », l'utilisateur, est au coeur de votre réflexion...

P.L.Q.C'est une démarche de l'entreprise. Nous sommes en recherche permanente. Nous observons notre clientèle. Mais il n'est pas question d'interroger le client pour qu'il prenne une décision quelconque, car il irait alors toujours vers ce qu'il connaît. Il faut une écoute plutôt distante, communier avec lui, savoir comment il vit et chercher exactement ce que l'on voudrait soi-même, ce qui en général confirme ce que souhaite le public.