La 3D en grande dimension

19/05/2005 - Dassault Systèmes, numéro un mondial des logiciels de trois dimensions, lance sa première campagne corporate en Europe et au Japon.

C'est grâce à lui que des ingénieurs ont conçu la maquette de l'Airbus A380, imaginé une usine Toyota au Japon, réalisé des crash-tests pour Renault, optimisé le design des bouteilles d'Evian et autres téléphones Siemens. Lui, c'est le logiciel Catia, l'un des produits phares de Dassault Systèmes, leader mondial des logiciels en trois dimensions. Sa réputation est si grande qu'elle fait de l'ombre à son propriétaire... Pour exister, Dassault Systèmes lance donc une campagne corporate internationale signée Devarrieuxvillaret.

Une première pour ce groupe français, dont les actions de communication étaient jusqu'à présent centrées sur ses marques commerciales (Catia, Delmia, Enovia, Smarteam, Spatial, SolidWorks).« En 2004, une enquête a montré que le groupe avait une image imprécise et confuse »,explique Marie-Laure Meunier, directrice de la communication. La raison, selon elle : l'accord de commercialisation signé avec IBM, qui réalise aussi le marketing produit, a apporté à Dassault Systèmes un réseau mondial, mais a également brouillé son image. Résultat, poursuit Marie-Laure Meunier :« Nos marques sont très réputées, mais peu ou pas attribuées à Dassault Systèmes ».

Pour asseoir l'image de marque d'un groupe devenu une multinationale cotée à Paris et à New York (796,6 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2004, dont 47 % en Europe), Devarrieuxvillaret a conçu un film spectaculaire, avec force effets spéciaux, destiné à montrer les bénéfices de la 3D. Signé « See What You Mean » (« Une nouvelle ère se profile avec la 3D », en VF), le spot de 30 secondes montre en quoi la 3D est aujourd'hui une sorte de langage universel... Lancé au Japon, où Dassault Systèmes est l'une des deux entreprises (avec Vuitton) à représenter la France à l'exposition universelle d'Aïchi, le film est actuellement diffusé sur tous les vols long-courriers d'Air France. Il sera visible cet automne en Europe - principalement en France, Allemagne et Grande-Bretagne - avant de probablement voyager aux États-Unis en 2006.