L'invitation au voyage de tgv.com

07/12/2006 - Le site Internet du train à grande vitesse de la SNCF décroche le Grand Prix Stratégies 2006 de l'édition d'entreprise. L'enrichissement des contenus en ligne apparaît comme le nouvel enjeu d'image des entreprises.

C'est une surprise pour une compétition qui récompense habituellement des dispositifs sur support papier. Mais, après plusieurs tours de scrutin, le jury a décidé de distinguer le nouveau site Internet tgv.com en lui décernant le Grand Prix 2006 de l'édition d'entreprise. Mise en ligne le 22 septembre dernier, la nouvelle version du site du train à grande vitesse de la SNCF a succédé à celui, institutionnel, lancé fin 2001 au moment de la création de la marque TGV. « L'idée était de faire autre chose que de l'image, explique Béatrice Chavanel, responsable marketing de TGV. Fin 2005, nous avons constaté que les visiteurs du site étaient plutôt satisfaits en termes de contenus, mais peu séduits par la forme et l'ergonomie de celui-ci. Nous en avons déduit qu'il y avait un enjeu de service pour le site. Deux objectifs ont été fixés : inciter les internautes à revenir en renouvelant sans cesse l'information et faciliter l'organisation de leur voyage. » Épaulé par l'agence Devarrieuxvillaret, TGV a donc revu de fond en comble le contenu du site en l'organisant par thématiques de destination et en créant des entrées « affinitaires » par communautés de voyageurs. En « full Flash 7 », disponible en trois langues (français, allemand et espagnol), le site se présente comme une mosaïque de treize chaînes : quatre de destination (« mer », « campagne », « montagne » et « city »), cinq communautaires (« famille » pour les adultes avec enfants, « adeux » pour les couples, « entrepotes » pour les jeunes, « canalpro » pour les professionnels et « senior ») et quatre de services (« achat », « loisirs », « planète » et « vous »). L'objectif est d'atteindre vingt-deux ou vingt-trois chaînes en mai 2008, avec le lancement de neuf ou dix chaînes de ville, comme « TGV Marseille ». Toutes les vidéos sont visibles sous deux formats, pour s'adapter à l'équipement des internautes. Au total, la refonte du site, l'animation et la maintenance pour deux ans ont coûté un peu plus de 2 millions d'euros à la SNCF.

Une nouvelle version début 2007

Des images, il y en aura de plus en plus sur le site. Pour rendre celui-ci plus attractif et plus puissant, le haut débit a été largement exploité pour passer du primat du texte, propre aux sites institutionnels, au primat de l'image. L'agence est partie du constat que le voyage, c'est le mouvement. Pour donner envie de voyager, il faut donc donner à voir des images et autant de vidéos. Par ailleurs, si TGV s'approprie le temps - la signature de la marque est « Prenez le temps d'aller vite » -, le site Internet doit être pensé comme un média pluriel, avec différentes entrées possibles. Tout étant « mouvement », une nouvelle version du site est déjà annoncée pour début 2007. Elle permettra aux clients de se constituer un carnet de voyages en ligne, de laisser des commentaires ou de prodiguer des conseils. « Nous sommes actuellement en cours de négociation pour créer des partenariats de contenus, précise Béatrice Chavanel. Nous discutons avec des acteurs des loisirs, du tourisme et du podcasting pour créer sur notre site l'envie de voyager. »

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