
12/07/2007 - Le constructeur muscle son organisation en créant une direction transversale du marketing.
Arrivé à la tête de PSA Peugeot Citroën en février dernier, Christian Streiff continue d'endosser son habit d'homme de produits. Dernier épisode en date : la création d'une direction mondiale du marketing pour Citroën. Déjà en place chez Peugeot, cette organisation vise à replacer la relation client-produit au centre des préoccupations de la marque, en soutien de ses ambitions commerciales. Confiée à Xavier Chardon, jusqu'ici patron de Citroën en Allemagne, cette direction transversale prendra sous son aile la direction de la communication - qui reste assurée par Jean-Marc Savigné -, les méthodes marketing et l'image de marque.
Coordonner les plates-formes
Citroën renforce son pilotage marketing au moment où le rythme de ses lancements doit s'accélérer, 41nouveaux modèles étant prévus pour les deux marques de PSA d'ici à la fin 2010, et alors que la marque aux chevrons se fixe l'objectif de dépasser la barre des 7 % de part de marché en Europe dès 2008, contre 6,7 % au dernier pointage (lire l'encadré). Il faudra attendre les détails du plan Cap 2010, dévoilés début septembre, pour en savoir plus sur la stratégie marketing de la nouvelle équipe. D'ores et déjà, les analystes tablent sur un changement de modèle économique du constructeur qui accentuerait ses avantages compétitifs dans la production de petites voitures, les moteurs Diesel et l'émission de CO2.
L'autre enjeu sera d'accroître la part des ventes extra-européennes, qui dépassent actuellement à peine 20 % des ventes totales. Citroën rencontre toujours des difficultés en Chine, mais connaît une vraie dynamique en Amérique du Sud, notamment en Argentine. Le constructeur mise notamment sur le lancement récent de la C4 Tricorps, première berline de la gamme à être produite sur une nouvelle ligne de fabrication du site de PSA à Buenos Aires, pour faire du volume. Ce segment des voitures de moyenne gamme représente en effet un quart du marché latino-américain. Une direction mondiale du marketing ne sera pas de trop pour assurer une bonne coordination des différentes plates-formes de marque et une analyse fine des marchés les plus porteurs.
Au premier semestre 2007, les ventes mondiales de Citroën ont été stables, atteignant 764 000 véhicules, dont 601 000 en Europe occidentale, principal débouché de la marque. Le constructeur y a vu sa part de marché (véhicules particuliers et véhicules utilitaires légers) passer de 6,5 à 6,7 %. Sur le segment des monospaces compacts (Xsara Picasso, C4 Picasso et Grand C4 Picasso), Citroën se distingue en occupant la première place dans sept pays (Espagne, Portugal, Belgique, Italie, Danemark, République tchèque et Hongrie).
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