
SOMMAIRE DU DOSSIER :
Leo Burnett pour Heinz
Devarrieuxvillaret pour SNCF Ile-de-France
Euro RSCG BETC pour Kiss Cool
BDDP@TBWA pour BMW
Ketchup oui, start-up non
DDB Paris pour Volkswagen (voir Grand Prix)
DDB n'est plus seule
Enjoy Scher Lafarge pour jemini
La saga des incroyables
Enjoy Scher Lafarge pour Visual
BDDP&Fils pour Air Liberté
BDDP & Fils pour Manix
DDB Paris pour Bouygues Telecom
Le grand prix : Incroyable Volkswagen
BDDP @ TBWA pour Bic
Jean&.Montmarin pour Nomad
Louis XIV pour Audi
BDDP&Fils pour Williams
Leo Burnett pour Free
Young&Rubicam, pour Technikart
BDDP@TBWA pour Spontex
Devarrieuxvillaret pour Crédit lyonnais
DDB Paris pour Volkswagen Golf Cabriolet
DDB Paris pour Volkswagen (Voir Grand Prix)
Jean&Montmarin pour Corona
Leo Burnett pour Iliad
Enjoy Scher Lafarge pour Visual
Quand ça grince, c'est bien
Ogilvy&Mather pour Perrier
Ogilvy&Mather pour Perrier
CLM/BBDO pour Aucland
BDDP&Fils pour Air Liberté
Devarrieuxvillaret pour SNCF Ile-de-France
DDB Paris pour Volkswagen Lupo
Euro RSCG BETC pour Mikado
DDB Paris pour la Fnac
Euro RSCG BETC pour KJS, Kiss Cool
Leo Burnett pour La Mairie de Paris
Young & Rubicam pour Eurostar
DDB Paris pour Volkswagen Lupo
Euro RSCG Works pour Multimania
Leo Burnett pour Heinz
DDB Paris pour Volskwagen Golf Cabriolet
Young&Rubicam pour Technikart
DDB Paris pour Bouygues Telecom Spot
Euro RSCG BETC pour RATP
Leo Burnett pour Mairie de Paris
Young&Rubicam pour Eurostar
CLM/BBDO pour Aucland
09/06/2000
La saga des campagnes Volkswagen signées «Une liste d'équipements de série incroyable» a démarré en juin 1999. Au départ, l'objectif était de redonner de la cohérence à la communication du constructeur. «En fait, Volkswagen est petit à petit sorti de la monoculture Golf,rappelle Christophe Lichtenstein, directeur général de DDB Paris.La marque, devenue le premier importateur automobile en France, a renforcé sa présence sur tous les segments. Du coup, cela a fini par démultiplier les prises de parole, en termes de modèles et aussi de niveaux de discours: image, trafic, notoriété. Il fallait redonner de la cohérence à ce grand méli-mélo avec une proposition transversale à la marque. D'où la stratégie des équipements de série.» En juin 1999, trois premiers spots viennent nourrir cette démarche. à chaque fois, le ressort est identique. Des possesseurs de Volkswagen déclenchent l'incrédulité quand ils racontent avoir acheté leur voiture avec climatisation, ABS avec répartiteur électronique de freinage, airbags et autres jantes en alliage léger... de série. Un policier se met ainsi à faire souffler dans le ballon le conducteur d'une Passat Pack TDI115, un médecin s'inquiète pour la santé d'un possesseur de Golf Pack TDI110 et une grand-mère croit que son appareil auditif est déréglé quand sa petite-fille lui raconte que sa Polo... Vous avez compris la suite. La saga a ensuite été déclinée en presse pour la Polo, avec ce visuel de Carambar, en radio pour l'ensemble des modèles et, en février dernier, avec ces deux films qui valent aujourd'hui le Grand Prix à Volkswagen. Un troisième spot est déjà en boîte. Pas de doute que cette saga, derrière laquelle on retrouve à chaque fois la même équipe de créatifs, Samuel Kadz et Alexandre Hervé, n'a pas fini de faire des incrédules. à suivre...
451millions de francs. Investissements publicitaires totaux de la marque Volkswagen en France en 1999. 181millions de francs. Part consacrée à la télévision. 144millions de francs. Part de la presse. 88millions de francs. Part de l'affichage. 38millions de francs. Part de la radio.