Grand Paris, grand débat?

30/09/2010

C'est parti! Le débat sur l'avenir du transport en Ile-de-France est ouvert. Deux projets sont en lice: la rocade Arc Express, 60 km autour de Paris favorisant les liaisons de banlieue à banlieue, défendue par le conseil régional et son président (PS) Jean-Paul Huchon, et le projet Métro Grand Paris voté au Parlement en mai dernier, un «grand huit» assurant, sur 155 km, une liaison rapide entre Paris et «huit pôles majeurs de développement» de la région.

D'aucuns espèrent que le débat public aboutira au mariage des deux projets dont les tracés sont en partie complémentaires. La commission nationale du débat public (CNDP) organise deux débats distincts (soit 20 réunions publiques pour le projet Huchon, 55 pour celui du gouvernement), avec toutefois quelques réunions communes, dont la première le 30 septembre au Palais des congrès de Paris.

La société Grand Paris, établissement public, créé cet été et présidé par André Santini, député-maire d'Issy-les-Moulineaux, a confié, après appel d'offres, à l'agence Stratis, spécialisée dans les grands projets et les débats publics, une mission globale qui comprend le conseil stratégique, la réalisation de tous les supports de communication (film, édition, Internet) et l'accompagnement actif tout au long du débat public (notamment pour répondre aux quelque 10 000 questions attendues sur le site de la CNDP) sur le métro Grand Paris.

Une équipe pluridisciplinaire de douze personnes est mobilisée au sein de l'agence pendant les quatre mois de débat. «Nous conseillons une voie très éloignée de la communication qui assène des messages, explique François Chevalier, président de Stratis. Ce qui implique un regard décalé par rapport à la culture technicienne, une obsession de qualité en matière d'information et une vraie capacité d'écoute et d'animation.»